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路面检测类

摆式摩擦系数测定仪-公路仪器设备

所属栏目:路面检测类
订购热线:138-3452-5154
主要特点:
   随着交通运输事业的发展,公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题,已引起有关部门的普遍重视。摆式磨擦系数测定仪(简称摆式仪)是一种测定路面、机场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定,作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单,测试时对交通影响较小,数据也较稳定,且室内外均可使用。

主要技术参数:
1、摆动的力矩:615000g.mm
   其中摆重量:1500±30g
   摆重心矩:410±5mm
2、橡胶片对路面的正向静压力:2263g
3、摆头倾斜5°处自由放下到摆动停止的次数,不少于70次。
4、橡胶片外边缘距摆动中心距离508mm.
5、仪器总重约26Kg左右。
6、外形尺寸:700x330x670mm

测定结果:
(1)每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摆值,并用五个测点的摆值的平均值,代表该测定路段摆值。
(2)测定读数,即刻度盘上指针的读数(简称“摆值”)除以100,即为路面的摩擦系数。如:摆值33,摩擦系数为0.33。

维护保管运输:
1、摆式摩擦系数测定仪是精密仪器,必须注意保护其各部分机构,以免影响的测试精度,如对仪器的结构部分不熟悉时,使用前应仔细阅读使用说明书,并弄清各部分结构、作用和以及仪器操作方法,除仪器上许可活动或拆下的部件外,不应随便拆卸仪器。
2、仪器在使用完毕时,将各部分揩擦拭干净装入箱中,仪器应在干燥通风、无酸性和腐蚀性挥发物的房间内。
3、仪器除在测试过程中或其他特殊情况外,均应在包装箱内安放和搬移。
4、仪器在长途运输时应装入运输箱,在装卸及运输过程中不应受突然撞击及过度震动。

附录:
(一)BM—III型摆式仪的标定
摆式仪每年至少要标定一次,若有重要损坏或变化应及时标定。摆式仪的标定,请送回原厂标定。
(二)装箱单
1、主 机 1台
2、说明书 1本
3、合格证 1份
4、126mm标尺 1支
5、洒水壶 1只

注意事项:
(1)由于路面的摩擦系数受季节和温度影响,故应记录测试日期和湿路面的温度。
(2)测试路段应描述路面结构类型,外观和使用年限。
(3)当摆向左摆动后返回时,一定要用手接住摆杆以免损坏滑溜块和指针。
(4)在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有显著的凸形和凹形路面,以免影响测定数值。
(5)标定摆滑动长度时,应以橡胶片刚刚接触路面为准,不可借摆的力量向前滑动,以免标定的滑动长度出现误差。
(6)路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小、路边大。为反映测试路段最不利情况,应选择摩擦系数小,而使用刹车较频繁的位置,即沿行车方向和左轮迹处。
(7)滑溜块上采用新橡胶片时,应先在干燥路面上测试10次后再在湿路面上测试20次后方可应用。橡胶片磨耗长边不得超过3.2mm。短边不得超过1.6mm。否则,应更换新橡胶片(详见图二)。此外,橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过,均不得再作测定用。因为橡胶要老化,弹性、硬度均发生变化,影响测试结果。

原理:
随着交通运输事业的发展,公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题,已引起有关部门的普遍重视。摆式摩擦系数测定仪(简称摆式仪)是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。也可能过典型路面摩擦系数的测定,作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单,测试时对交通影响较小,数据也较稳定,且室内外均可使用。 摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时,克服路面等摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。

结构组成:
主要部分有摆动部分和机架部分
1、 座:由T型腿,调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平,支承作用。
2、 立柱:由立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
3、 释放开关:安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
4、 摆头:由紧固把手,摆轴,转向节,轴承等组成,起联结摆、固定位置,保证在摆动平面内自由摆动的作用。
5、 示数系统:由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成,指针可直接指示出摩擦系数数值。
6、 摆:由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摩擦系数的尺度。
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